当今社会很多人选择自驾出行。出门在外难免会遇到一些意外，而高速公路上出现各种状况需要寻求高速交警的帮助，但在报警过程中，驾驶员们往往说不出自己所在的位置。这不仅给前往救援的民警带来很大的困难，延长了救援时间，更为严重的是因为报错了位置如果导致伤者得不到及时治疗，极有可能造成生命危险。因此在高速路上出现意外事故时，时间就是生命，在没有导航的情况下，我们应该如何确定自己的位置呢？高速上确定自己的位置，主要靠公里牌和百米牌这两个路牌。高速上每公里都会有一个公里牌，而每隔一百米都会有一个百米牌，一般在路的右侧或中间。可以说一块规范的百米牌可以将交安设施的服务功能得到更好发挥，更有效的让广大司乘明确所在具体位置，为第一时间处置突发应急事件提供有力保障。公里牌高速公路每公里会有一个公里牌，通常设在路右侧或中间。公里牌上包含高速公路编号和里程数，下部较小字体为高速公路编号，上部较大字体为距离高速起点的里程数。百米牌    高速公路每间隔100米就会有一个百米里牌，通常设在路右侧或中间。百米牌上包含公里数和距离该公里牌的百米距离，下部较小字体数字为里程数，上部较大字体数字为百米值。报警时1要搞清自己从哪里来，到哪里去。这样，交警会大致判断出你身处哪条高速公路上。2留意刚刚经过的地方。高速公路上设置有收费站、服务区、路旁的建筑物以及桥梁名称等，都有醒目的名称提示牌。记住并准确地说出这些，前来救援的交警就会离你不远了。3看懂公里牌和百米牌，这是高速公路每单位路段的“身份证”。报出里程牌和百米牌的“读数”，你就会被准确“定位”。DM反光百米牌采用交通标志专用字体和不低于GB/T1883-2002标准的二级反光膜制作，上半部为绿底白字，白字是百米标识，下半部为白底绿字，绿字是公里路标识，直径为10cm，可以很好的起到夜间行车导向安全和标注公里数的作用。道明光学专业生产加工反光膜、交通标牌、隧道反光环、安全警示牌等各类反光产品，是一家从事各类安全标识、标牌等系列产品，集生产、加工、销售为一体的专业化服务的企业。公司致力于为交通、电力、消防、商业、通信、石油、工业、化工、矿业、金融、政府部门与公共设施等领域提供目视化标识的解决方案，为客户提供新、全、优的产品和服务。

货车的夜间视认性给交通安全带来巨大隐患。据研究统计，使用车身反光标识可有效降低交通事故的发生，因此国家出台了一系列相关的标准法规以提高货车的夜间视认性。目前根据国家标准要求，货车须粘贴合格的车身反光标识，对于大型货车及挂车还要安装尾部标志板，进一步为大型货车提供视认性保障。《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）8.4.1规定：总质量大于或等于12000Kg的货车（半挂牵引车除外）和货车底盘改装的专项作业车、车长大于8.0M的挂车及所有最大设计车速小于或等于40km/h的汽车和挂车，应按GB25900规定设置车辆尾部标志板市面销售的车辆尾部反光标识质量参差不齐，加之货车工况恶劣，质量较差的反光板经历风吹日晒容易残缺和污损，失去反光作用。DM车辆尾部标志板采用DM微棱镜反光膜，设计用于制作车辆尾部标志板，安装在车身尾部，以增强车辆的夜间视认性，可有效降低重大交通事故发生的概率。产品符合GB25990-2010《车辆尾部标志板》中关于回复反射材料的规定，并获CCC认证。优质的反光板，能够让司机最大限度地增加车辆的视认性，增大车辆之间的安全间距，从而防止或减少夜间或低能见度条件下车辆追尾碰撞而引发的重特大交通事故。适用于12吨以上货车优异的夜间视认性:采用微棱镜反光膜，逆反射系数高，无论是大入射角还是常规入射角均具有优异的反光表现，增加安全保障。持久耐用易清洁：优异的材质让产品在恶劣环境也可长期使用并保持优异逆反射性能，表面光滑耐脏污。安全规范：铝板厚度1.5mm,坚固安全,真正满足GB25990-2010标准的坚固性试验要求并获CCC认证。有效期内国家权威机构检测报告认证长型车辆尾部标志板，主要用于长车、半挂车尾部。边框由红色荧光材料构成，中心由黄色回复反射材料构成的，形状为矩形的标志板。长565mm，宽195mm。铝板厚度为1.5mm±0.1mm，一组标志板由两块具有回复反射和荧光材料的标志板组成。耐候性好，初粘性高。能与基材产生超强的粘结力，确保了尾板在恶劣环境中的长期使用性能。DM高强度压敏胶。表面保护涂层，表面光滑，能够最大限度地增加车辆的可视认性。高逆反射系数。无论是大入射角还是常规入射角均具有优异的逆反射性能。

DM502DM502近年来，突起路标（道钉）被广泛使用于高速公路以及普通公路、城市道路的快速干道及匝道等复杂路段，这些突起路标（道钉）在白天不太显眼，但是到了晚上，在车辆灯光的照射下能够反射光芒。反光突起路标（道钉）可以有效改善路口视距，保护行人安全，为驾驶员提供良好的驾驶辅助作用，在实际使用中深受市场以及消费者的青睐和好评。对于夜晚，特别是雨夜因其逆反射性能，可以大大提高道路交通参与者的安全性。同时，其还可以提升行车坐标感，降低路口碰撞事故率。12月14日，DM502国标A1类突起路标（白/黄双面、红色）通过国家交通安全设施质量检验检测中心检测，其结构尺寸、整体抗冲击性能、逆反射器抗冲击性能、抗压荷载、纵向弯曲强度、色度性能、发光强度系数、耐温度循环、耐盐雾腐蚀性能、耐磨损性能10项技术指标符合GB/T 24725-2009《突起路标》中A1类突起路标的有关规定。DM502国标A1类突起路标（道钉），具备超强反光、抗压耐磨、防水防晒、安装便捷等优势，适用于水泥路和沥青路面的中心线、分道线和边缘线。在雨天、雾天及照明不足、微光的道路上或者隧道里，导向作用明显。此外，反光道钉稍凸起于路面，行车越线有振动感，可起双重警示作用。DM502国标A1类突起路标（道钉）现已上市，详细信息请咨询相关业务人员。欢迎您的垂顾，道明光学将竭诚为您服务！道明光学股份有限公司近年来，我国公路交通日益繁荣，给公路交通管理和安全带来了持续的压力，增加和完善交通标志、设施成为交通安全管理中的重要环节。作为中国反光材料行业首家上市公司。道明光学产品被广泛应用于各大省市的高架、高速、快速、普通公路等道路交通工程之中。是反光材料生产配套齐全、亚洲最大的反光材料专业生产企业。先进设备，专业研发团队，自主研发，道明光学以反光材料为基础，向新能源、新材料等领域拓展创造了多元化的产品体系，可向客户提供完整的一站式解决方案。

反光热贴膜    反光热贴膜中是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光印花制成的安全服、短袖等服装，无论穿着者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下， 都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到” 这一夜间行车难题。反光热贴产品注意事项热烫温度不能过高，压烫时间不能过长，以免热熔胶被基材充分吸收后，而引起牢度下降对于需作水洗牢度评价或进一步提高牢度的热帖产品，建议在剥离保护膜后，再以如下工艺条件再作一次压烫操作：温度相对应下调40度左右，其他压力、压烫时间不变，但必须保证热帖合设备的洁净，否则会严重影响热帖亮度；热烫后，需冷却到自然室温后再撕保护膜，撕保护膜时尽可能呈180度一次性撕下，中途不宜停顿以避免产生停顿痕而影响外观道明光学拥有专业的科研团队和先进的生产设备，公司所研发生产的反光布、发光热帖膜、反光革等多种反光材料，相较于传统材料反光效果更强，反光时间更持久，除了大量应用于服装之外，还在箱包上有完美的结合。作为一家专注于反光材料安全防护事业的产品制造商，公司致力于为全球消费者提供专业品质、质量稳定、富有时尚感的安全防护用品。

广西田西高速项目道明案例展示目前，广西田西高速项目正在有序推进，全线174座桥梁，22座隧道已全幅贯通，路基工程已基本完成，主线已双幅贯通。道明光学与田西高速公路紧密配合，确保了标识标牌所用五类反光膜的及时供应。田西高速公路主要道路标志牌均采用五类反光膜，其卓越的反光性能保证了其全天候的识认性，提高标志的醒目性和可读性，有利于驾驶者根据自己的目的地及时变换车道，实现车流的管道化通行，减少车辆由于频繁变换车道引起交通流缓行，同时也提升了整个城市的形象，保障整个城市的交通顺畅和安全。田西高速项目广西重大民生工程百色田林至西林（滇桂界）高速公路，于2017年12月21日正式开工，该项目起于田林县潞城瑶族乡，途经田林县八渡乡、定安镇，西林县那劳乡、普合乡、西林县城（八达镇）、古障镇、马蚌乡，终点是西林县马蚌乡附近南盘江的滇桂两省（区）交界处，与云南省罗平阿岗至八大河高速公路相接。据悉，百色田林至西林（滇桂界）高速公路主线全长198.6公里，采用双向四车道标准建设，路基宽25.5米，采用设计速度80Km/h，路基宽24.5米，双向四车道标准，共设置互通式立交8处，服务区4处，投资估算约260.6亿元，是百色目前单体投资最大的交通建设项目。建成后，该市高速公路里程将突破1000公里，实现“县县通高速”目标。该项目的建设，将推动滇桂两省之间经济发展，对完善西林县公路网、促进区域经济发展具有深远意义及重要的推动作用。驱车行驶在公路上，大到道路交通标识牌、隧道反光环，小到各类大中型客货车车贴、安全防护背心，无不在释放出反光膜带来人们的安全感。广西田西高速公路标识标牌，只是道明光学微棱镜反光膜在全国众多应用案例中的一个小的缩影。经过多年自主研发，道明光学已成功突破微棱镜型反光膜的技术壁垒，成为国内第一、全球第四家突破该技术的企业，公司微棱镜型反光膜产品已通过国家交通安全产品质量监督检测中心检测，微棱镜反光膜技术性能指标已符合国内外各类产品标准。正是凭借着极高反光强度和良好的广角性能，微棱镜型反光膜越来越多地被施工单位广泛应用于高架、高速、快速、普通公路等道路交通工程之中。未来，道明光学也将持续致力于推动反光材料在交通领域的应用，与合作伙伴紧密配合，勾勒道路线形，提高视距，保障你我他的交通安全，为更多的交通参与者服务。

相信每个人都听过一句普普通通的话：高高兴兴出门去，平平安安回家来。这是对家人最简单的期待，也是对家人最深沉的爱，希望每一位交通参与者在每一年、每一天、每一次出行，都自觉遵守交通安全法规，“文明守法，平安回家”。曾有人把道路交通事故比作是一场没有硝烟的战争。我们知道：每一个人都是道路交通的参与者。安全出行的关键在于把人车路三位一体化，道明光学一直专注于为人们提供交通安全出行解决方案，以创新整合思维引领个人安全防护、车辆安全防护、道路安全防护三大版块的产品技术革命。·个人安全防护版块，包括反光面料、反光布、反光革、反光热贴膜、阻燃警示带等；·车辆安全防护版块，包括车牌、车身标识、车尾板、汽车乘员反光背心等；·道路安全防护版块，包括微棱镜型反光膜、玻璃微珠型反光膜、道路交通标识标牌、交安制品等。道明光学三大体系产品，广泛应用于各种道路交通指示标牌、道路安全防护设施、车身安全标识、海上救生设施、消防救生设施、应急救援、服装、箱包、鞋帽、广告等领域。以优越的品质，全方位护航交通安全。

开过夜车的司机应该都身有体会，夜间行车由于视线不佳，驾驶员看前方路况不能一目了然，加上夜间突发情况比较多，极易发生交通事故，尤其是下大雨的黑夜，雨气弥漫，连城市都变得模糊，这就需要驾驶员在保持精力集中尽量增大车距，保证出行安全。但是在城市道路交通繁忙地段，在红绿灯路口，常常有行人从车缝里跑出来横穿马路，夜间驾驶员对此更难发现，容易导致交通事故发生。这个时候要是行人穿上醒目的反光雨衣，就能引起司机的注意，很好的采取制动，避免事故发生。  反光雨衣,不难理解，就是一种集防雨和反光防护于一体的防雨服装，更是在下雨天关键时刻的保护神，其通常是由基底材料+反光材料组成的，基底材料多为高密度的涤丝纺或牛津布，内加防水涂层，反光材料多为反光带和晶格带，以在雨天（尤其是雨夜）能够同时兼顾防雨和警示功能，具有防水、防污、防油三防特点。道明光学:      作为一家专业研发、制造、销售高端安防类产品的生产企业，DM反光雨衣具有安全系数高，方便实用，防水效果好，穿着舒适干爽等特点：其面料表面做了专业的防泼水处理，令雨衣具有超强荷叶式防水功能，用后只需轻轻抖动，雨水便会滑落，达到出色的拒水效果;同时雨衣所有接缝处均用了封胶特殊高温热压处理，确保不渗水，并有更多颜色选择，适合道路工作人员，交通路政部门，道路指挥人员，清洁工、环卫工等使用，也适合外出旅行、骑、夜跑的人群，安全出行、舒适出行从现在开始。

中国反光材料行业首家上市公司近年来，我国公路交通日益繁荣，给公路交通管理和安全带来了持续的压力，增加和完善交通标志、措施成为交通安全管理中的重要环节，这也为微棱镜型反光膜的应用带来了更为广阔的市场。作为国内首家也是全球第四家突破微棱镜型反光膜技术壁垒的公司，道明光学掌握了微棱镜母模设计、加工及工作模具拼接、拷贝的核心技术，成功打破国外企业垄断。产品被广泛应用于各大省市的高架、高速、快速、普通公路等道路交通工程之中。道明部分案例*京沪高速改扩建江苏段、新疆京新高速微棱镜型反光膜道明光学微棱镜型反光膜拥有更优异的反光效果和更长的使用寿命，具有更远的可视距离和更佳的识别效果，可满足不同等级公路、不同应用场景的使用需求。遵循“有反光，更安全”的理念，道明光学在微棱镜型反光膜领域深入探究，未来将不断研制开发更多反光材料及反光制品，着力打造产品覆盖更齐全、研发技术更先进、产业格局更多元的新材料产业集团，为守护交通安全贡献一份力量。

交通标志对于司机来说，是行车安全的重要参考信息。考虑到道路的通行车流量及通行安全，为了更加清晰的提示出行的人们，有效提高道路安全等级系数，越来越多的高速公路、普通国省道以及城市道路开始安装荧光橙色标志牌，这些标志牌很好的引导着驾驶员提前做出判断，安全、通畅的通过作业区。“橙”就作业区交通安全通过标志的颜色和形状我们可以基本判定标志的类别，黄色代表警告标志、红色代表禁令标志、而橙色代表作业区标志，为标志的类别确定一个颜色可以帮助驾驶员有效的识别交通标志。让驾驶员看到橙色标志就知道前方有施工区域，谨慎驾驶，而这些其实都是有据可循的。GB5768中对于交通标志颜色有明确要求，其中自2009年版就规定橙色和荧光橙色用于施工区。而在2017年出版的GB5768.4进一步规定了道路作业区标志颜色改为橙色、荧光橙色，同时规定了作业区交通标志应该采用V类或IV类反光膜制作，并明确了作业区的布设形式等详细内容。*摘自GB5768.4-2017《道路交通标志和标线 第4部分：作业区》荧光色反光膜 创新应用新趋势那么，什么是荧光色反光膜，为什么施工作业区标志要选择荧光色反光膜呢？荧光色反光膜中的荧光材料，可以吸收光源中的高频短波光能，通过电子能级的变迁，通过某个显微波段瞬间转换成低频长波的光能释放出来，超过传统反光膜100%倍的亮度，将其与反光材料结合在一起，极大的提高反光材料在恶劣天气下的特别效果。荧光色反光膜相对于其他颜色更鲜艳、更醒目，更易被识别；应用荧光色反光膜可提升标志视认显著性，增加标志识别距离，提升标志在环境光线较弱条件下的可视性，提升雾霾、雨雪等恶劣天气条件下标识警示性，是反光膜创新应用的发展趋势。因此，考虑到驾驶员对标志视认性的需求，为了提高标志的全天候（白天、夜间、黄昏、黎明、雨雾、雪天）下的识认性，作业区标志就需要采用荧光色反光膜。道明光学 荧光色反光膜先行者道明光学立足于荧光色反光材料的应用前景，深入钻研荧光材料与反光膜的技术融合，积极提出交通安全解决方案。其研发的荧光橙V类反光膜是反光膜中等级更高的一种反光膜，适用于高等级公路和城市道路的交通标志。*道明荧光橙反光膜实拍与传统的非荧光色反光膜相比，荧光色反光膜能够吸收光谱内的不可见光的能量并加以转换，这就使其能具有更好的色度和光度，更加鲜艳。不仅在夜间起到警示作用，在白天大雾等天气，对确保黎明、黄昏、或雨、雪、雾等恶劣天气的行车安全具有重大作用。此外，道明光学荧光色反光膜符合GB/T 18833-2012对荧光色的基本要求，耐候性能测试符合1800小时；对比市场同类产品，荧光色反光膜在保证色度性能、亮度性能和耐候性能的前提下，厚度相对较薄、较软，易操作；荧光色原材料由国际优质材质供应商提供，配备先进设备、专业研发团队，自主研发，确保品质。安全相守，构筑安全防线！道明光学，与您一起为交通安全保驾护航！